“En Varador 2000 pagas un precio justo y recibes un buen servicio”

JESSE ROWSE, CAPITÁN DEL IMOCA 60 HUGO BOSS

“En Varador 2000 pagas un precio justo y recibes un buen servicio”. Claro y conciso. Así se expresa Jesse Rowse, capitán del IMOCA 60 Hugo Boss, un auténtico fórmula 1 del mar que necesita estar siempre a punto para competir en las regatas más exigentes del mundo como la Barcelona World Race o la Vendé Globe.

Rowse, un estadounidense afincado en Inglaterra, sabe que en España hay muchas áreas técnicas de repair & refit de gran prestigio y calidad, “pero en la mayoría se pasan mucho con los precios, por eso decidimos volver a Varador 2000”, donde el barco ya realizó un stage técnico el año 2012 preparatorio de la regata Vendé Globe. El capitán del Hugo Boss también explica que en la decisión de recalar en el astillero de Arenys de Mar también ha pesado mucho su cercanía con Barcelona, su calado (el barco tiene una quilla de 4,5 metros) y la calidad de su servicio técnico.

El velero Hugo Boss ha pasado cinco semanas en Varador 2000, donde se ha sometido a diversos trabajos especiales de mantenimiento, arboladura y pintura del casco. Durante este periodo los profesionales de Varador 2000 y la tripulación del Hugo Boss (cinco personas incluido el capitán) han trabajado codo con codo para poner a punto la embarcación. “El trato cercano y directo con los responsables del astillero y con sus profesionales es otra de las ventajas de Varador 2000; aquí no te sientes un número como ocurre en otras áreas técnicas más grandes”, comenta Jesse Rowse.

El Hugo Boss es un velero de alta competición de 19 metros de eslora, 5,8 de manga y un mástil de 28 metros que en las condiciones más optimas puede llegar a alcanzar una velocidad punta de 30 nudos. El barco está equipado con sistemas muy avanzados en cuanto a alta tecnología, electrónica y comunicaciones. Es una embarcación muy evolucionada, diseñada para la navegación oceánica, cuyos avances técnicos se aplican posteriormente al resto de embarcaciones. “Navegar con este barco o con uno convencional es como la noche y el día, no tiene nada que ver”, asegura Rowse.

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La empresa Teno promoverá la Candidatura UNESCO Cuina Catalana Patrimoni de la Humanitat en los comedores escolares

La Fundación Institut Català de la Cuina i de la Cultura Gastronòmica (FICCG) y la empresa de restauración para comedores escolares y otras colectividades Teno han firmado un convenio de colaboración mediante el cual la empresa se adhiere al distintivo Marca Cuina Catalana, el único sello de garantía que identifica los establecimientos y empresas vinculadas a la alimentación que elaboran cocina tradicional catalana en todo el país. El convenio lo han firmado Eduard Terrades, director general de Teno, y Pepa Aymamí, directora general de la FICCG.

Según este convenio, Teno también se compromete a dar todo su apoyo a la Candidatura UNESCO Cuina Catalana Patrimoni de la Humanitat que promueve la FICCG, por el reconocimiento de la cocina catalana tradicional como patrimonio cultural inmaterial de la humanidad en la modalidad de buenas prácticas. Teno deviene colaborador de la campaña y, como tal, participará en varias iniciativas que lleva a cabo la FICCG para promover la candidatura como el programa escolar "Conoce el Patrimonio Culinario Catalán" y otros.

La Candidatura UNESCO Cuina Catalana Patrimoni de la Humanitat que promueve la FICCG cuenta el apoyo de la Generalitat de Catalunya, las Diputaciones, las universidades, la industria agroalimentaria y turística del país y buena parte de la sociedad civil, para dar a conocer un patrimonio que hay que proteger y divulgar.

Teno, creada hace más de veinte años, gestiona 40 comedores y cocinas de diversos colectivos como escuelas, guarderías y residencias de la tercera edad de Catalunya. La empresa ha obtenido el sello de calidad y garantía Marca Cuina Catalana porque sus menús incluyen un número elevado de platos de cocina catalana y porque sólo utiliza para cocinarlos productos de proximidad y de temporada, lo que contribuye al conocimiento y la preservación los productos autóctonos. Los menús que elabora Teno satisfacen plenamente todas las opciones alimentarias desde un punto de vista nutricional y las de usuarios con dietas y necesidades especiales (alergias, intolerancias, prescripciones médicas, etcétera).

Resumen de prensa: Restauración colectiva, La Vanguardia

Varador 2000 y Mataró Marina Barcelona renuevan certificaciones de calidad

La base técnica de reparación y mantenimiento de embarcaciones de Varador 2000 en Arenys de Mar y la base para grandes yates Mataró Marina Barcelona que gestiona Varador 2000 en el puerto de Mataró, han renovado sus certificaciones de calidad ISO 9001, de gestión medioambiental ISO 14001 y de prevención laboral (gestión de la salud y seguridad en el trabajo) OHSAS 18001.

OCA Corporate Services ha certificado nuevamente que las instalaciones de Varador 2000 cumplen los niveles de exigencia en estos ámbitos. La ISO 9001, la primera en implantarse, se ha renovado por quinto año consecutivo y las otras dos por cuarta vez ininterrumpida. Las instalaciones de Mataró disponen de dichas certificaciones desde hace dos años.
Estas homologaciones dan fiabilidad a los procesos de la empresa, que dispone de una explanada de 10.000 m² en el puerto de Arenys, con travelift de 200 T., grúa de 10 T.; cabina de pintura de 35 m.; pintado de antifouling; tratamiento de ósmosis; pintado de cascos y cubiertas high gloss; servicios oficiales de mecánica; talleres de carpintería, electricidad, electrónica e hidráulica; tapicería interior y exterior, acastillaje; laminación y servicios de invernada y pupilaje.

En Mataró Marina Barcelona hay amarres para una treintena de embarcaciones de 20 a 50 m. en altas condiciones de privacidad. La marina dispone de agua, energía, bunkering y conserjería, aparcamiento y wifi gratuitos, recogida de residuos sólidos y de aguas.
Varador 2000 y Mataró Marina Barcelona también disponen de la certificación de calidad ambiental europea EMAS (Eco-Management and Audit Scheme).

Recull de premsa: Mar abierto, Panorama náutico, Barcoa a vela, Barcos a motor

“Valoro el trabajo bien hecho y el diálogo directo con el astillero, y en Varador 2000 he encontrado las dos cosas”

JACK McKAY, CAPITÁN DEL YATE HARMONY

Jack McKay nació hace 70 años en Nueva York y ha dedicado prácticamente toda su vida profesional al mar. Los últimos 30 años oficia como capitán de barco. Lleva once años al timón del Harmony, su navío actual y, según explica, aún le queda cuerda para rato: “no estoy cansado, navegar me apasiona, y con una buena tripulación todo es más fácil”, asegura.

Este capitán, con aspecto de gentleman educado y afable, es un enamorado del Mediterráneo, donde pasa más de seis meses al año. A bordo del Harmony y con los otros barcos que ha comandado a lo largo de los años ha tenido oportunidad de conocer innumerables astilleros de América, Europa y otros continentes y su experiencia no siempre ha sido satisfactoria. “En Estados Unidos cargan muchísimo los precios para no correr riesgos ante eventuales reclamaciones, y la mayoría de los que he conocido en el Mediterráneo son muy poco flexibles con determinados temas y en ocasiones no asumen sus responsabilidades ante determinados errores y eso es un grave problema”, comenta McKay.

Sus barcos han varado en astilleros de Bahamas, Palma, Malta, Barcelona, el Caribe, Francia o Italia, entre otros muchos, y nunca hasta ahora había encontrado la “complicidad, la amabilidad y el buen trato que he hallado en Varador 2000”, afirma el capitán. Desde que descubrió el astillero de  Arenys de Mar hace cinco años, McKay se ha convertido en un incondicional del mismo. Ya lo ha visitado en cuatro ocasiones, la última este mismo año, en que el Harmony se ha sometido durante tres meses a diversos trabajos de pintura, antifouling de bajos y otros trabajos de mecánica, interiores y carpintería. 

McKay está muy satisfecho con el trabajo realizado y asegura que volverá tras su periplo mediterráneo de este verano. “Yo valoro el trabajo bien hecho y también el diálogo face to face con el astillero, y en Varador 2000 he encontrado las dos cosas”, afirma el capitán, que añade: “aquí hablas con Xiqui, Raül o Alesandro y te resuelven cualquier problema, por complicado que sea”.

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El Campus de l'Alimentació organitza un Curs de Cuina i Ciència on cuiners i científics posaran en comú els seus coneixements

·El curs significa un pas més cap a l'academització de la gastronomia

El Campus de l'Alimentació de la Universitat de Barcelona (UB) dóna un altre pas endavant en el seu propòsit d'acostar la gastronomia al món acadèmic. El nou curs d'extensió universitària Curs Cuina i Ciència que comença el proper dia 29 de juny és pioner en el seu gènere, doncs neix amb la voluntat d'unir cuiners i científics per posar en comú coneixements que hores d'ara sovint han viscut en mons separats, el culinari i el científic.

Per primer cop en l'àmbit universitari del nostre país, el Campus de l'Alimentació de la UB vol fer confluir en un mateix àmbit cuina i ciència. Com ja va fer la Universitat de Harvard amb el curs Science and Cooking restringint-ho a l'àmbit científic, el curs que ara proposa el Campus vol formar tant cuiners com científics, centrant el focus d'atenció en una cuina contrastada amb coneixements científics.

El curs, que eleva els cuiners a la categoria de professors universitaris, està dirigit principalment a professors d'escoles de cuina i professors de ciències i cuiners que vulguin conèixer el món de la cuina per aplicar-lo a les seves classes o la seva cuina.

El curs, dirigit per Màrius Rubiralta i coordinat per Per Castells Esqué, compta amb una extensa nòmina de professors de reconegut prestigi -una quarantena-, tant de l'àmbit científic i universitari (Joan Vallès, Teresa Garnatje, Robert Soliva, Carme González, Claudi Mans, Francesc Guardiola, Joaquim Gosábez o Laura Bayés, entre molts d'altres) com de l'àmbit de la cuina i la restauració (Sergi de Meià, Jordi Cruz, Josep i Jordi Roca, Nandu Jubany, Pere Planagumà, Carles Tejedor o Felipe Celis, entre d'altres). 

Recull de Premsa: Ara, La Cuina de Catalunya, BTV (Connexió Barcelona)

¿Qué estudian los alumnos más brillantes de la Selectividad?

JOSEP BERNABEU

El año 2014 fue un año de récords. Por primera vez en la historia de la Selectividad un alumno obtuvo un 10, la máxima puntuación en los exámenes obligatorios, los de la fase general. Asimismo, 323 alumnos obtuvieron una nota igual o superior a nueve. Una cosecha excelente, sin duda, que aún no sabemos si se repetirá en la edición de este año. Casi todos estos alumnos, además, han mejorado su nota de la fase general con otra nota sobresaliente en la fase específica voluntaria de las PAU para poder tener acceso a las carreras con nota de admisión más elevadas. Pero, ¿qué carreras universitarias eligen estos estudiantes tan brillantes?

La mayoría se decantan por carreras con un alto grado de dificultad y exigencia. Grados dobles, ingenierías de todo tipo, medicina, matemáticas, física o química, copan las preferencias de estos estudiantes top. Carles Domingo Enrich, el alumno de Vilanova i la Geltrú (Garraf) que por primera vez en la historia obtuvo un 10 en los exámenes obligatorios de la Selectividad, cinco en total, acabó matriculándose en la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) para cursar el doble grado de Matemáticas e Ingeniería en Tecnologías Industriales. Para ello, además de hacer una Selectividad perfecta, también aprobó el examen que posibilita el acceso al Centro de Formación Interdisciplinaria Superior (CFIS) de la UPC, un centro de excelencia académica que forma estudiantes con altas capacidades. 

Otros tres alumnos que figuran entre las mejores notas de la Selectividad 2014 también se matricularon, junto a Carles Domingo, en el CFIS de la UPC, un 'club' exclusivo de cerebros privilegiados. Son Guillermo Bescós, Oriol Rubies y...

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